行業(yè)動(dòng)態(tài)
中國(guó)中車和青島市將共建國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心
資訊來(lái)源：新華社 http://news.xinhuanet.com/tech/2016-09/13/c_1119559399.htm
科技部和國(guó)務(wù)院國(guó)資委日前批復(fù)中國(guó)中車集團(tuán)和青島市人民政府，同意其共同建設(shè)國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心，提升我國(guó)高速列車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新能力與核心競(jìng)爭(zhēng)力，面向全球競(jìng)爭(zhēng)搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。
《批復(fù)》同意組建理事會(huì)作為國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心重大事項(xiàng)決策機(jī)構(gòu)，要求科學(xué)研究論證理事會(huì)組建方案，由政府管理部門、共建單位、科技界、產(chǎn)業(yè)界和上下游企業(yè)等代表組成，探索形成政產(chǎn)學(xué)研用多方共建共治共享的科學(xué)治理結(jié)構(gòu)，指導(dǎo)中心開展建設(shè)運(yùn)營(yíng)工作。
根據(jù)《批復(fù)》，國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心按照５年計(jì)劃完成建設(shè)目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)�？萍疾亢蛧�(guó)務(wù)院國(guó)資委要求，這個(gè)創(chuàng)新中心要突出戰(zhàn)略導(dǎo)向，圍繞國(guó)家產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新重大需求，加強(qiáng)重大關(guān)鍵技術(shù)源頭供給；加強(qiáng)機(jī)制創(chuàng)新，在管理運(yùn)行、人才引進(jìn)、項(xiàng)目實(shí)施、成果共享等方面，鼓勵(lì)開展目標(biāo)導(dǎo)向下的先行先試。
《批復(fù)》還提出，要注重資源集聚，加強(qiáng)政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，強(qiáng)化上下游產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和資金鏈的協(xié)同聯(lián)動(dòng)；要強(qiáng)化開放共享，在技術(shù)、人才、項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)等方面與國(guó)內(nèi)外建立創(chuàng)新合作機(jī)制，構(gòu)建面向全球開放的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。
青島市科技局介紹，這個(gè)創(chuàng)新中心將發(fā)揮青島市在高速列車產(chǎn)業(yè)體系上的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，以及當(dāng)?shù)卣�、資金、人才、土地等保障，依托中車四方股份有限公司，在青島市城陽(yáng)區(qū)建設(shè)整合全球軌道交通領(lǐng)域創(chuàng)新資源的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，重點(diǎn)打造“三平臺(tái)、兩中心、一基地”，形成開放、國(guó)際化、專業(yè)化協(xié)同創(chuàng)新資源網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)了解，三個(gè)“平臺(tái)”是指面向行業(yè)基礎(chǔ)共性前沿技術(shù)、促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化的高速列車技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)，科研成果產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，大數(shù)據(jù)與應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)；兩個(gè)“中心”是面向全球的高速列車產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作、轉(zhuǎn)移與輻射中心，以及設(shè)施先進(jìn)的國(guó)際化軌道交通裝備檢測(cè)認(rèn)證中心；一個(gè)“基地”是具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)化基地。（記者張旭東）
科技部和國(guó)務(wù)院國(guó)資委日前批復(fù)中國(guó)中車集團(tuán)和青島市人民政府，同意其共同建設(shè)國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心，提升我國(guó)高速列車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新能力與核心競(jìng)爭(zhēng)力，面向全球競(jìng)爭(zhēng)搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。
《批復(fù)》同意組建理事會(huì)作為國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心重大事項(xiàng)決策機(jī)構(gòu)，要求科學(xué)研究論證理事會(huì)組建方案，由政府管理部門、共建單位、科技界、產(chǎn)業(yè)界和上下游企業(yè)等代表組成，探索形成政產(chǎn)學(xué)研用多方共建共治共享的科學(xué)治理結(jié)構(gòu)，指導(dǎo)中心開展建設(shè)運(yùn)營(yíng)工作。
根據(jù)《批復(fù)》，國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心按照５年計(jì)劃完成建設(shè)目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)�？萍疾亢蛧�(guó)務(wù)院國(guó)資委要求，這個(gè)創(chuàng)新中心要突出戰(zhàn)略導(dǎo)向，圍繞國(guó)家產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新重大需求，加強(qiáng)重大關(guān)鍵技術(shù)源頭供給；加強(qiáng)機(jī)制創(chuàng)新，在管理運(yùn)行、人才引進(jìn)、項(xiàng)目實(shí)施、成果共享等方面，鼓勵(lì)開展目標(biāo)導(dǎo)向下的先行先試。
《批復(fù)》還提出，要注重資源集聚，加強(qiáng)政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，強(qiáng)化上下游產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和資金鏈的協(xié)同聯(lián)動(dòng)；要強(qiáng)化開放共享，在技術(shù)、人才、項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)等方面與國(guó)內(nèi)外建立創(chuàng)新合作機(jī)制，構(gòu)建面向全球開放的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。
青島市科技局介紹，這個(gè)創(chuàng)新中心將發(fā)揮青島市在高速列車產(chǎn)業(yè)體系上的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，以及當(dāng)?shù)卣�、資金、人才、土地等保障，依托中車四方股份有限公司，在青島市城陽(yáng)區(qū)建設(shè)整合全球軌道交通領(lǐng)域創(chuàng)新資源的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，重點(diǎn)打造“三平臺(tái)、兩中心、一基地”，形成開放、國(guó)際化、專業(yè)化協(xié)同創(chuàng)新資源網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)了解，三個(gè)“平臺(tái)”是指面向行業(yè)基礎(chǔ)共性前沿技術(shù)、促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化的高速列車技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)，科研成果產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，大數(shù)據(jù)與應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)；兩個(gè)“中心”是面向全球的高速列車產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作、轉(zhuǎn)移與輻射中心，以及設(shè)施先進(jìn)的國(guó)際化軌道交通裝備檢測(cè)認(rèn)證中心；一個(gè)“基地”是具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)化基地。（記者張旭東）
發(fā)布時(shí)間：2016/9/14 10:37:46[ 打印本頁(yè) ]
